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《飞驰人生》这些关于赛车的情节都是虚构的?
发布时间:2019-04-13        浏览次数:        

  957777青龙公式网,http://www.0519cgs.com畅销书作家,职业车手,电影导演。如果是一个普通人,这三份不同的职业做好其中一个就已经非常厉害了。而韩寒能把这三种不同的职业都驾驭得非常娴熟。不得不令人感到钦佩。最近我也看了他的最新电影《飞驰人生》。不得不说这是中国少有的以赛车为主题的电影。而且故事也非常的励志。电影主要讲述的是沈腾饰演的张弛,被禁赛5年之后,复出参加比赛的故事。

  既然是一部电影,那么它的故事情节肯定有一些是虚构的成分。因此本篇文章我从一个汽车媒体的角度给大家讲一讲《飞驰人生》这部电影中有哪一些内容是虚构的?

  巴音布鲁克位于新疆,蒙语翻译过来有“永不枯竭的甘泉”的意思,它中国第二大草原,同时也是一片巨大的自然生态区,栖息着各种珍稀动物。

  巴音布鲁克虽然是现实存在的地方,但这里适合旅游,并没有赛道,也没有拉力赛事,只是电影借用的地名。而电影中危险的镜头是在巴音布鲁克没有名字的砂石路拍摄完成的。

  电影中的巴音布鲁克赛道非常惊险,一遍是狭窄的赛道,而另一边则是悬崖峭壁。一旦赛车失控就会车毁人亡。而现实中的赛道是没有那么危险的。因为拉力比赛最重要的是车手安全。如果现实里真有这样的赛道,一场比赛下来真不知道要毁掉多少车,伤亡多少人,没有哪个主办方敢担这个责任,就算有估计也没几个车手会参加了。

  电影明显是大众polo赞助的赛车,但是故事情节里有一处硬伤,那就是拿5年前的冠军车架,改装出了一个全新polo的赛车。这是不可能的。

  拉力赛的赛车都是同时期民用车改装出来的,而比赛组委会也会对赛车的改装进行严格规定,5年前的车架再怎么改也只能是5年前的赛车,没法改成新polo。

  而全新polo,海外版是2017年在法兰克福车展上推出的,目前这款车已经在欧洲上市了,但是这款车目前为止还没有国产上市。因此这部电影可以看成是新车上市前打的一波广告。

  电影中polo拉力赛车用100万元人民币就改装成了,但实际上这是远远不够的。真实的情况是改装一台高水平的拉力赛车需要700万人民左右。

  这是因为每一款赛车基本上都是针对比赛单独定制的零部件,有一些还是碳纤维的,损坏之后不可修复,只能更换。因此这些定制的零部件成本就很高。其次是调教,一款好的拉力赛车要针对每一场比赛的路况进行单独调教,而且这些调教还都不是在中国可以完成的。因此电影中张弛拿着100万元改装出来的赛车,即使改装出来,性能也很一般。

  电影中张弛的对手是林臻东,在张弛最困难,汽车已经破损难以修复的时候,林臻东伸出援手,帮助张弛修复了赛车。这在实际比赛中也是不可能的。

  首先是作为竞争对手,不太可能帮助对手去修复赛车。第二点更重要,林臻东代表的是丰田车队,使用的是广汽丰田的雷凌拉力赛车。而张弛使用的是大众polo赛车,两种完全不同的赛车用的是完全不同的零部件,而电影中polo拉力赛车居然就在丰田维修区里用了一个晚上完美复原了。现实中是不可能的。

  电影中对参加拉力比赛的赛车进行过描述,马力450匹,扭矩900牛米,重量1080公斤,百公里加速是2.1秒。在中国最高水平的拉力赛是CRC,CRC的比赛对汽车的改装做了严格的限制,比如2016年韩寒的斯巴鲁赛车,动力采用2.0T发动机,最大马力达到350匹,最大扭矩达到620N·m/3500-6700rpm。

  而全球最知名的拉力比赛是WRC,2018年的Polo R Supercar采用赛事调教的2.0升直列4缸涡轮引擎,恒时4轮驱动与6速序列式变速箱。拥有570匹的大马力,车重1300公斤,0-100km/h加速只需1.9秒,极速可达到200km/h。与电影中还是比较接近的。

  当然电影中还有一些明显的错误,比如说三个人用一个5年前的车架,凑了100万元,组装成一台性能很强的拉力赛车去参加拉力比赛。这明显是韩寒在致敬当年的自己,据说当年韩寒喜欢赛车,但是没有钱参加,非常拮据。不过现在的拉力赛是专业性很强,门槛很高的比赛了。背后需要强大的技术团队支撑,需要汽车厂商支撑,再也不是哪个人凭借爱好就能够参加的运动了。

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